Trinidad-Les travaux

Nous sommes donc en Mai 2018.

Anuanua est maintenant bien installé au sec et nous allons pouvoir réaliser les réparations dont il a besoin, et les modifications dont nous avons besoin !

On commence par le remplacement des passavants qui ont tendance à disparaître en mer dès que de fortes vagues arrivent par le travers.

On en profite pour vérifier les coffres avant et les fonds.

Puis, Delphine nettoie la coque à l'acide car l'eau du mouillage est tellement sale que c'est le seul moyen de faire partir les traces d'hydrocarbures …

Le haut des coques est nettoyé au Cif et à l'eau, puis repeint.

Pendant ce temps, Eric s'attaque à la réparation de notre espar cassé pendant la traversée depuis la Guyane.

Collage

Mise en forme

Renforts

Remis en place !

Après, on bouche le hublot de secours babord. Il fuyait en permanence et de toute façon, ces hublots sont plus dangereux qu'utiles en cas de retournement !

Et, il y a aussi plusieurs petites réparations à faire …

Comme d'habitude, la poutre qui est fibrée doit être réparée !

On profite du teck à un tarif raisonnable pour fabriquer et installer des déflecteurs de vagues sur les bords des capots les plus exposés.

On constate avec consternation que le contreplaqué « marine » français est d'une qualité lamentable et que la moindre infiltration d'eau provaoque des dégats énormes.

délaminé ...

réparé !

Delphine entreprend la réfection de l'entrée de la coque babord

Puis elle continue avec la peinture du pont que nous n'avions jamais fait …

Fin Juin 2018 arrive, il est temps de rentrer en France.

Un article a déjà été publié sur les vacances estivales 2018.