Brésil - Les travaux

La vie suit doucement son cours.

Mais le compte à rebours a commencé et nous ne sommes plus qu'à un mois de la date d'expiration de notre visa. Et les travaux d'entretien d'Anuanua n'ont toujours pas pu démarrer !

Alors on continue les apéros sur les bateaux copains en attendant le vrai beau temps qui dure.

Mais cette attente n'est pas inutile : nous en profitons pour faire des moustiquaires pour différents capots.

Enfin, les conditions météo finissent par s'améliorer et on peut s'attaquer aux grosses taches.

Premièrement, renforcer et repeindre les 2 vergues qui tiennent la grand-voile.

Un petit patch de carbone aux points de frottement ...

Et un petit coup de peinture !

Après, on passe aux matelas.

En effet, avec la chaleur et la transpiration, nous devons sortir régulièrement les mousses. Mais, un matelas entier, c'est gros, grand et encombrant.

Si bien qu'à chaque passage à travers un capot, des milliers de tout petits bouts de mousse se détachent et se répandent partout dans la coque : l'horreur !

Alors, on coupe les mousses en deux et on leur coud des housses.

Et au dessus du lit, y a le petit coeur de Marie ...

Au passage, on en profite pour bien nettoyer le sous-matelas en nid d'abeille qui est censé éviter la condensation sous le matelas. C'est d'une efficacité toute relative !

 

L'étape suivante, c'est le régulateur d'allure et tout un tas de retouches de peinture un peu partout …

Et puis aussi, un coup de résine pour réparer une des poutres qui n'a pas été refaite.

On continue avec le changement des charnières du coffre central : les charnières de volet de Castor... ne supportent pas du tout l'air marin ! Donc, passage à l'inox …

Une fois tout ça fini, la météo étant définitivement axée sur le grand beau temps, on peut s 'attaquer à la réparation des capots !

Eh oui, le contreplaqué ctbx français acheté dans un magasin pour professionnels s'avère être une grosse merde !

Une fissure ou un mini défaut de peinture et le contreplaqué pourrit !

Du coup, il faut réparer le capot du coffre à mouillage, le capot du coffre central et le capot de la cabine arrière bâbord (pour ceux qui ne savent toujours pas ce qu'est le côté bâbord, merci de vous reporter à l'article précédent … ).

Pendant ce temps, Delphine s'occupe du ponçage du grand capot de la cuisine afin de refaire l'antidérapant.

Mais c'est un travail difficile surtout en plein soleil.

Si bien que l'on décide de faire faire de vrais tauds pour avoir une vraie protection solaire qui nous permettra de profiter de l'immense superficie de notrre pont.

Le taud arrière

Un beau bambou pour le faîtage

Vue vers l'avant

Fixation provisoire du taud avant

Tout ça, c'est bien beau, mais Eric doit maintenant s'attaquer au gros morceau : la modification de l'annexe.

Tout commence par la réparation des parties pourries du contreplaqué, puis la pose d'un liston et ensuite la modification du tableau arrière.

Quelques heures de travail plus tard, Delphine peut s'occuper de la mise en peinture.

Et bientôt, notre annexe améliorée et remise à neuf flotte à nouveau et ramène le capitaine à bord d'Anuanua.

Les travaux sont enfin finis !

Il était temps car le mois de Novembre touche à sa fin et nous devons d'ici quelques jours rentrer en France pour les fêtes de fin d'année.

Mais ces derniers moments à Jacaré ne sont pas vraiment plaisants.

Delphine qui se bat depuis plus d'un an contre des problèmes de peau récurrents voit ses symptômes s'emballer. Elle prend des boutons rouges qui se transforment en plaques sur tout le corps.
Même sur la tête où ça lui fait tomber plein de cheveux...

Du coup, on est obligé d'aller au dispensaire de santé pour trouver au plus vite un traitement.

Un cachet, de la pommade, et en 2 jours les plaques ont quasiment disparues.

Les démangeaisons ont cessé et Delphine recommence à passer de bonnes nuits, vraiment reposantes.

D'après le médecin brésilien, ce serait un problème de mycose …

Les photos qui vont suivre sont dignes d'un film d'horreur.

Ames sensibles s'abstenir !